空氣循環干燥裝置是一種新型的封閉母線防潮結露裝置，可完全避免孤立封閉母線內部結露的發生，有效提高發電機組的運行安全性。是微正壓裝置、熱風維護裝置等防潮結露裝置的理想升級替代品。

　　工作原理:空氣循環干燥裝置以公交車內空氣的相對濕度為評價指標。當相對濕度值高于設定值時，設備將自動投入運行。干燥氣體從母線的A、C相外殼通過連接管道進入母線，在每個回路末端進入B相后進入裝置，再經干燥處理后返回母線的A、C相外殼，形成封閉的循環干燥系統，有效提高母線內部的空氣干燥度，從而防止結露。每個回路的末端都有干燥氣體流量調節裝置，以保證每個回路的干燥效果。干燥裝置投入運行后，客車內空氣露點可保持在-30℃左右。干燥裝置設有兩個吸附筒，一個用于吸附，另一個用于再生，轉化時間依次為6-8小時。

　　發電機的流程介紹:

　　1.干燥過程:B相母線中羅茨鼓風機吸附缸A (b)的干燥空氣重新充入A、C相母線的B相母線。

　　2.再生過程:外部空氣羅茨風機吸附筒B (a)排出濕空氣。

　　3.在每個循環中，氣缸A和B每8小時更換一次。

　　自動條件下:公交車內空氣濕度上限為50%，公交車內空氣濕度下限為20%。

　　本發明克服了微正壓裝置、熱風維護裝置、電加熱器等裝置的缺點。由于是循環干燥法，不需要建立微正壓來防止外界潮濕空氣的侵入，對客車的密封性要求不高。同時可以從根本上去除公交車內部空氣中的水分，降低空氣的**濕度，防止結露。干燥裝置系統利用連接管連接公交車內所有空間，包括微正壓無法到達的地方，如變壓器升降座，使公交車內空氣100%干燥，無死區。