柴油發電機組在長時間使用后不可避免地會出現故障。用戶應該學習一定的維護方法，當出現故障時可以快速解決。但值得注意的是，在分析柴油發電機組故障時，應盡量減少拆卸。盲目拆卸機組不僅會延長故障排除時間，還會造成不必要的損壞或新的故障。本文中，發電機廠家將為您介紹柴油發電機組的正確維護方法。

　　1.比較法。在分析機組故障時，如果對某個部件有疑問，可以用備件更換，也可以采用更換同一部件的比較法。根據故障現象的變化，判斷部件是否發生故障或故障發生在哪里。

　　第三，變速方法。如果內燃機發生故障，故障現象可能會上升或下降，故障現象可能會改變。觀察故障現象時，要選擇合適的轉速，使故障現象更加突出。一般來說，大部分都是低速運行，因為內燃機轉速低，故障現象持續時間長，便于觀察。比如內燃機氣門機構的氣門間隙過大，產生“咔噠”聲，可以快速消除。

　　四.驗證方法。對于發動機的某些故障零件或部件，采取拆卸、調整等實驗措施，觀察故障現象的變化，驗證故障分析的結論是否符合實際，或作為彌補經驗不足無法確定故障位置的常用方法。當幾個不同原因的異?，F象同時出現，或者故障原因與調整不當有關時，往往很難區分故障原因。在這種情況下，驗證方法也可以取得更好的效果。

　　分區方法。在柴油發電機組的故障分析過程中，為了觀察故障現象的變化或使故障現象更加明顯，往往需要間歇地停止或阻斷某一部件或某一系統的工作，從而判斷故障的部位或部件。在分析發動機故障時，常用的停機方法是阻斷方法之一，即依次停止多缸機某一缸的供油，從而根據故障現象的變化來檢查或區分故障是局部的還是常見的。比如發現排氣間歇性冒黑煙，某氣缸停止工作后故障現象消失，說明故障位置在氣缸內，應進一步分析找出氣缸故障原因；如果各缸斷開后故障現象沒有明顯變化，說明故障不是個別缸的故障，應找出影響各缸運行的原因。在分析電氣設備的故障時，有時可以暫時將某一部分從電路中切斷，以縮小故障范圍。