一般情況下，發電機勵磁系統處于過勵磁狀態時，有功功率和無功功率都傳遞給系統，功率因數為正。這種運行狀態稱為后期運行，也稱為滯相運行。

　　通常發電機同時向系統輸送有功功率和無功功率，功率因數為正，稱為后期運行。

　　發電機相位的操作

　　當發電機勵磁電流減小，發電機電勢降低，功率因數角提前時，發電機負載電流產生磁電樞反應，發電機向系統輸送有功功率但吸收無功功率。這種操作狀態稱為**階段操作。

　　發電機正常運行時，向系統提供有功功率和無功功率，定子電流滯后于端電壓一個角度。這種狀態稱為后期操作。當勵磁電流逐漸減小時，發電機從供給無功變為從系統吸收無功，定子電流從滯后變為超前發電機端電壓一個角度，這種狀態稱為超前相運行。

　　當同步發電機在**階段運行時，勵磁電流大大減小，發電機電勢Eq也相應減小。從P-功角關系來看，在有功功率不變的情況下，功角會相應增大，整步功率的比值也會相應減小，發電機的靜態穩定性會降低。其穩定極限與發電機短路比、外抗、自動勵磁調節器性能及是否投入運行有關。

　　相位調制操作

　　調相運行是指發電機不發出有功功率，只向電網傳輸感性無功功率，從而起到調節系統無功功率，維持系統電壓水平的運行狀態。

　　當發電機處于調相運行時，它可以在勵磁或過勵磁下運行。過勵磁運行時，發電機產生感性無功功率；欠勵磁運行時，發電機產生容性無功功率。一般來說，調相運行是指發電機工作在過勵磁狀態，即發出感性無功功率。

　　發電機進相運行:在電力系統運行過程中，如果無功功率過大，系統電壓就會升高，影響系統的正常運行。此時需要將發電機調整到超前相運行狀態，產生有功功率吸收無功功率。從而降低系統電壓。使其處于穩定運行狀態，但當發電機在超前相運行時，也會產生不利影響。

　　發電機后相位、超前相位和相位調制的區別與聯系。

　　一、同步發電機幾種并網運行狀態:

　　1.后期運行(正常運行)-發電機同時向電網發送有功功率和無功功率(容性)。

　　2.超前運行(超前運行)-發電機向電網輸送有功功率，吸收電網無功功率。

　　3.調相運行——發電機吸收電網有功功率維持同步運行，向電網送出無功功率(容性)。

　　4.電機運行(非正常運行)-發電機同時吸收電網有功功率和無功功率，保持同步運行。

　　前三種運行狀態為同步發電機正常運行狀態，應避免**種和第四種運行狀態。**種狀態(超前相運行)的發電機容易產生失步振蕩，而第四種狀態的發電機則浪費且無意義。